Este interrogatorio le sigue al que -concluyó a última horaayer concluyó despues de más de diez horas en dos jornadas- se le hizo al gerente general, Ronaldo Boyd, quien defendióla presunta falta de responsabilidad de la empresa en eseaccidente. Del interrogatorio a Boyd, quien remitió a losexpertos de la empresa las preguntas técnicas, se puedeinformar lo siguiente:
# En todos los casos se cumplió con los requisitos técnicos ylas normativas de la Fuerza Aérea. Las condiciones del personaleran sumamente eficientes.
# Dijo no conocer el tema cuando se lo interrogó sobre uninstructor de vuelo -cuyo nombre no trascendió- que, por serel único habilitado para otorgar las autorizaciones, se habría aprobado a sí mismo.
# Boyd se habría prestado a responder el interrogatorio con unapostura diferente a la que adoptó en la primera indagatoria,concretada el pasado 12 de junio, cuando abundó en comentarios elogiosos para la empresa pero se rehusó a contestar preguntas.Declaraciones de este empresario sobre un presunto secuestropor parte de funcionarios judiciales, la noche del accidente,obligó a la apertura de una nueva causa que lleva adelante eljuez federal Claudio Bonadío.
Ahora, Sala Segunda de la Cámara Federal continúa analizandola apelación presentada por los integrantes del directorio deLAPA contra la resolución de Literas, dictada el 23 de mayoúltimo, por la que se les trabó embargo hasta cubrir la sumade 60 millones de pesos.
La audiencia de ayer en la que Boyd finalizó su ampliación de declaración había comenzado la semana pasada y se suspendiódebido a un corte de luz en los tribunales de Comodoro Py2002, de la Capital Federal, donde tiene su despacho el juezLiteras.