La iniciativa contempla la creación de una secretaría de tránsito en cada juzgado; la modificación del horario de atención al público de 8 a 18; y que durante la feria judicial se instaure un sistema de rotación de jueces y personal, entre otras propuestas.
Cada uno de los 110 juzgados civiles de primera instancia (no así cada sala de la Cámara) contarían con una secretaría que se aboque al tratamiento exclusivo de las causas por daños y perjuicios de accidentes de tránsito, propone el proyecto.
Otra propuesta es que el horario de trabajo de los juzgados sea de 8 a 18, con las 10 horas hábiles para hacer presentaciones. También que durante la feria judicial de verano e invierno los jueces, secretarios y empleados se turnen en sus vacaciones para que siempre haya tribunales que continúen las causas, “pudiéndose utilizar los días de vacaciones en períodos cortados y no necesariamente 30 días seguidos”.
“Con este sencillo cambio, estaríamos terminando juicios, día tras día, y acortaríamos la agonía de esperas injustas, no sólo para las víctimas, sino para las empresas y compañías de seguro que afectan tiempo, abogados, y dinero. Todos adelantarían trabajo y finalmente: la Justicia dejaría de ser lenta”, explica la presentación que este lunes realizó el titular de FAVAT, Gregorio Dalbón, en el Ministerio de Justicia.
El proyecto también propone que las mediaciones no sean obligatorias y que sea a elección del requiriente y que las secretarías de tránsito cambien el procedimiento ordinario por el sumarísimo. “Los plazos, de este modo, se acortarían naturalmente, y las reglas y normas serían aplicables a dicho procedimiento surgidas del Código Procesal Civil y Comercial de la Nación”, destaca la iniciativa.
Para FAVAT, ONG que trabaja en la prevención de accidentes de tránsito y que patrocina judicialmente a víctimas de esos hechos, si se aplican las modificaciones “los juicios se agilizarían y de tres o cuatro años, tiempo que hoy duran; se definirían en un período de 6 meses a un año”.
El jueves pasado el Senado de la Nación aprobó el proyecto de seguridad vial que modifica la actual ley de tránsito y cuyas modificaciones proyectan reducir los accidentes en un 50 por ciento en cinco años. La propuesta es del Poder Ejecutivo y ahora deberá ser tratado por Diputados.