04 de Noviembre de 2024
Edición 7084 ISSN 1667-8486
Próxima Actualización: 05/11/2024

Volando al juicio oral

El juez Sergio Torres le pidió a las partes del proceso por el accidente del avión de LAPA que se pronuncien sobre la elevación a juicio del caso. Es el último paso antes de juzgar en audiencia oral a dos directivos de LAPA, una ejecutiva de la empresa y tres altos jefes de la Fuerza Aérea.

 
El juez federal Sergio Torres está listo para elevar a juicio la causa por el accidente del avión de LAPA en el aeroparque metropolitano el 31 de agosto de 1999, que le costó la vida a 67 personas, entre pasajeros y tripulantes del Boeing 737 que se estrelló cuando no pudo remontar vuelo hacia la ciudad de Córdoba.

Fuentes judiciales confirmaron que ahora los querellantes, agrupados en una asociación de víctimas y las defensas de los procesados tienen un plazo de cinco días para oponerse o ratificar la elevación a juicio de la acusación contra dos directivos de la liquidada compañía y la directora de recursos humanos de la empresa por “estrago culposo” y tres altos jefes de la Fuerza Aérea por “abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público”.

Los últimos procesados en la causa se sumaron hace menos de un mes. El primero de diciembre último, la Cámara Federal confirmó los procesamientos sin prisión preventiva del titular del Comando de Regiones Aéreas de la Fuerza Aérea, brigadier Enrique Dutra, el titular de la Dirección de Habilitaciones Aeronáuticas del Comando de Regiones Aéreas, comodoro Damián Peterson y al del Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE), comodoro Alfonso Lentino.

El mismo procesamiento incluyó a la directora de recursos humanos de LAPA, Nora Arseno, por el delito de “estrago culposo” producido por no controlar que el comandante de la nave, Gustavo Weingel contara con los certificados habilitantes y las revisiones correspondientes.

En la causa ya estaban procesados desde el año pasado el presidente de LAPA Gustavo Deustch, el director general, Ronaldo Boyd y el jefe de Operaciones Fabián Chionetti -entre otros- por haber provocado el accidente “por imprudencia, negligencia o por impericia”.



dju / dju
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