Según señaló la Defensoría, de las 76 estaciones de subtes sólo unas 15 son accesibles para personas con discapacidad, esto es solamente el 19% del total.
En la resolución de unas 23 carillas, la entidad hace un detallado análisis de todas aquellas estaciones que presentan irregularidades, en cuanto a la falta de ascensores o falta de funcionamiento de los mismos, ausencia de pasamanos y rampas.
Para la Defensoría el problema original radica en que cuando el Estado Nacional le otorgó en el año 1994 la concesión de los subtes allí no se incluyó la obligación de adecuar las estaciones para el acceso de discapacitados. Recién se tuvo en cuenta ese aspecto al renegociar ese contrato en el año 1999.
A ello, se suma que al “no haberse materializado la transferencia de los servicios de concesión al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, existe una dualidad en cuanto al órgano de aplicación que conspira contra el control del cumplimiento de los contratos de concesión”.
Tanto es así, que “las obras de accesibilidad que se ejecutan no tienen un contralor efectivo, por parte de los organismos encargados de fiscalizarlos”, que son la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) y Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE).
“Metrovías S.A. (la concesionaria a cargo del servicio) aplica las prescripciones técnicas de las normativas, en forma parcial o incorrecta, o las desconoce y estima que cumple con la ley, como en el caso de los andenes del Premetro”, afirma la resolución emitida por la Defensoría.
Así, la Defensora Alicia Pierini, firmante de la resolución, aseguró que existe “una violación, tanto de la legislación nacional como de la internacional que tutela la igualdad de oportunidades y de trato de la población con movilidad reducida”
De esta manera, exhortaron al secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, a aplicar en forma “estricta” la Ley nacional nº 22.431, modificada por la Ley nacional nº 24.314. Esta última norma establece la “prioridad de la supresión de barreras físicas en los ámbitos urbanos, arquitectónicos y del transporte que se realicen o en los existentes que remodelen o sustituyan en forma total o parcial sus elementos constitutivos, con el fin de lograr la accesibilidad para las personas con movilidad reducida”.
Además, la Defensoría solicitó al presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, Jorge Irigoin, a presentar un cronograma de obras de accesibilidad realizadas y previstas en el subte.
Por último, requirieron a Metrovías S.A la habilitación “de cada uno de los ascensores, plataformas elevadoras de desplazamiento oblicuo y vertical, y escaleras mecánicas instaladas en las estaciones de transporte subterráneo y la inmediata reparación de los sistemas de circulación vertical que se encontraren fuera de servicio”.