El pedido de aplicación de la medida cautelar recayó en el juzgado del fuero Contencioso Administrativo número 1 a cargo de Ernesto Marinelli, reclamando se suspendan "los efectos de los decretos" 1416/99, 1417/99, 1418/99 y 1419/99 .
Esas normas, publicadas hoy en el boletín Oficial, autorizan a las empresas Metropolitana y Ferrovias, permisionarias de las líneas Roca, San Martín, Belgrano Sur y Norte, a aplicar aumentos en sus tarifas en un 20 %, a la vez que les prorroga las concesiones hasta el año 2025 y les otorga subsidios por cinco años mas.
En ese sentido, Monner Sans expresó en su presentación que "hasta aquí, las explotantes se venían beneficiando con el subsidio estatal que pagábamos todos", en alusión al rechazo por parte de la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones a ese beneficio.
"Al país -advirtió- le viene costando más la privatización de los trenes que el déficit que ellos gestaban cuando eran públicos. Desde aquí, de mantenerse estos decretos, el negocio será sostenido por los usuarios".
En su presentación, el abogado indicó que con la firma de los decretos aludidos, firmados por Menem, se "produce una invasión del Ejecutivo sobre el Legislativo".