20 de Diciembre de 2024
Edición 7117 ISSN 1667-8486
Próxima Actualización: 23/12/2024

Denuncian a ex jefes de la Fuerza Aérea

Piden que se los investigue por presunto incumplimiento de los deberes de funcionario a raíz de una accidente aéreo en el que murieron cuatro personas.

 
Ex jefes de la Fuerza Aérea fueron denunciados hoy ante la Justicia Federal a la que se pidió que investigue el presunto delito de incumplimiento de los deberes de funcionario público, a raíz de un accidente ocurrido en un aeródromo de La Pampa en el que murieron los cuatro tripulantes de un avión.

La demanda fue formulada por Andrés Juan Badessich, padre de una de las victimas y quedó radicada en el juzgado federal a cargo de Jorge Urso.

Badessich imputó al ex titular del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, brigadier general (R) Rubén Montenegro; a los ex comandantes de Regiones Aereas, brigadieres mayores Héctor Cid y Enrique Dutra, y al ex presidente de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil, brigadier Horacio Viola.

También se pidió que se investigue al ex jefe de la región aérea Centro, comodoro Jorge Herrera; y al ex jefe del aeropuerto de Santa Rosa, vicecomodoro Carlos Ceferino Correa.

En la presentación se hace referencia al accidente ocurrido el 21 de marzo de 1999 en el aeródromo "el Pampero", cuando un avión Cessna que era tripulado, entre otros, por el joven arquitecto Cristian Juan Badessich, hijo del denunciante.

En la demanda se advierte que cuando ocurrió el trágico accidente "hacía sesenta días que en esa pista no aterrizaba ninguna aeronave", pese a lo cual se autorizó a hacerlo a la nave siniestrada.

A ello, el abogado Ricardo Ribas, a cargo de la demanda, recordó que los pilotos y usuarios del lugar sabían que la pista "contaba con tantas falencias que sólo podía utilizarse como pista de ultralivianos, o para demostración de aeromodelismo".

Ribas responsabilizó a los jefes aeronáuticos por autorizar el aterrizaje y además por habilitar como aeródromo público " a una simple pista de tierra" que es cruzada, en forma transversal a la proyección imaginaria de la ruta de las aeronaves por una fila de altos eucaliptos donde finalmente impacto la nave "y hallaron horriblemente la muerte sus ocupantes".

En ese sentido, recordó que el aeródromo "fue habilitado por la autoridad aeronáutica en el año 1993 cuando los eucaliptus ya se encontraban ahí desde tiempo atrás".



dju / dju
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