15 de Noviembre de 2024
Edición 7093 ISSN 1667-8486
Próxima Actualización: 19/11/2024

Si van por otro lado, no hay nada que decir

Ante la información que daba cuenta que los buques pasarían por otra ruta, el juez Silva Garretón no habilitó la feria en un recurso de amparo que solicitaba la prohibición del ingreso a aguas territoriales de barcos cargados con residuos nucleares.

 
El juez en lo Contencioso Administrativo, Martín Silva Garretón rechazó hoy habilitar la feria judicial para resolver una acción de amparo que solicitaba la prohibición del ingreso a aguas jurisdiccionales de dos barcos que podrían transportar residuos radioactivos.

El magistrado consideró que de diversas informaciones periodísticas surge que “los barcos con plutonio que zarparán con destino a Japón, no pasarán por el mar argentino, por el Cabo de Hornos, sino que irán por el Sur de Africa y el Pacífico Sur”.

El miércoles último el abogado Carlos José Díaz solicitó una medida cautelar basándose en un informe de Greenpeace que denunciaba que el 19 de enero último zarparían dos buques de Europa con 28 contenedores de plutonio que circularían por aguas jurisdiccionales argentinas.

Asimismo, el juez evaluó que “de las propias pruebas aportadas por el peticionante no resultó que se den en el caso las razones de inexcusable perentoriedad para que intervenga el Tribunal de feria. Es por eso que la solicitud de feria no reviste la suficiente entidad como para disponer la medida excepcional requerida.

En su acción de amparo, el letrado había solicitado que se de urgente tratamiento en su petición y se habilite la feria porque según un comunicado de Greenpeace, los barcos británicos “Pacific Pintail” y “Pacific Teal” podrían atravesar aguas nacionales con una carga a bordo de “220 kilogramos de plutonio, suficiente cantidad como para construir 20 armas nucleares”.

Semanas atrás, el mismo abogado, había presentado otra acción de amparo avalada por la Cámara de Apelaciones donde solicitaba que se impida el paso al buque “Pacific Swan”. Sin embargo, a pesar de la prohibición judicial, el buque navegó por aguas de la zona económica exclusiva de la Argentina con una importante carga de residuos tóxicos.

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dju / dju
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