Por otra parte, para patrocinar a la empresa ante la justicia comercial, la SEPI contrató al estudio Fargosi y Asociados. "El Directorio lamenta profundamente llegar a esta situación debida a la actitud intransigente de dos gremios que han puesto en riesgo cierto la continuidad de la fuente de trabajo", se dijo a través del comunicado.
La responsabilidad fue apuntada a la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que encabeza Alicia Castro, y a la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que lidera Ricardo Cirielli, los dos únicos sindicatos de los siete que agrupan al personal del sector que no firmaron el acuerdo que habría permitido -según prometió en su momento la SEPI- abrir discusiones sobre las condiciones laborales.
A pesar de comenzar a buscar a los culpables del desenlace, el Directorio mantuvo una pequeña ventana abierta al expresar su "firme voluntad en la búsqueda de soluciones que permitan superar la situación dentro de las alternativas que para ello ofrece la legislación vigente en la República Argentina".
Mientras tanto, fuentes de la Cámara Comercial aseguraron que el trámite no había ingresado hasta la hora de clausura de atención al público, por lo que la intervención de la Justicia en el concurso de acreedores comenzaría mañana, momento en que ingresará el escrito en el que se denunciará la razón social, la fecha de cesación de pagos (requisito excluyente para que haya concurso) y su pasivo, e inmediatamente se sorteará al juez de primera instancia que se hará cargo de la causa.
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