28 de Junio de 2024
Edición 6995 ISSN 1667-8486
Próxima Actualización: 01/07/2024

A dos años de la tragedia persisten las dudas

Peritos de la Gendarmería Nacional y la Fuerza Aérea detectaron "un salto" en la grabación de las conversaciones de la tripulación del avión de LAPA.

 
Peritos de la Gendarmería Nacional y la Fuerza Aérea Argentina que analizaron las cajas negras del avión de la empresa LAPA que se estrelló en el aeroparque en 1999, detectaron un "salto" en la grabación de las últimas conversaciones mantenidas por la tripulación de la nave.

El avión Boeing 737-200 de LAPA se estrelló el 31 de agosto de 1999, en las inmediaciones del Aeroparque Metropolitano, causando la muerte de 67 personas, entre tripulantes y pasajeros.

La existencia de ese "salto" en las grabaciones detectado por los peritos fue informada hoy por el abogado de la familia de una de las víctimas, Miguel Angel Arce Aggeo, al señalar que se trata de una "anomalía" y que la misma pudo haber sido "intencional".

La información fue confirmada luego por fuentes judiciales, quienes indicaron que ahora se deberá determinar si el corte es "natural" o tuvo "otra causa", en cuyo caso podría implicar la ausencia de una parte fundamental del último diálogo que mantuvieron el piloto y copiloto de la nave siniestrada, quienes perdieron la vida en el accidente.

Más prudente, Claudio Bonadío, el juez federal que tiene a su cargo en la actualidad la investigación tras la renuncia de Gustavo Literas, aseguró que "no es objeto de investigación la posible adulteración de la cinta" pero "para no dejar librado ningún detalle al azar el tribunal podría solicitar informes a los fabricantes de las cajas negras".

Las fuentes judiciales consultadas informaron que con el objetivo de "pulir el contenido de la cinta y escuchar nuevamente el diálogo entre los tripulantes" del avión, se había ordenado una segunda "desgrabación de voces".

En la nueva pericia, una decena de técnicos de Gendarmería y la aeronáutica concluyeron que luego que comienza la grabación "la cinta tiene un corte", tras el cual aparecen otra vez las voces del piloto y copiloto de la aeronave de LAPA.

Los peritos sugirieron al juez Bonadio que solicite información a la empresa fabricante de las cajas negras del tipo que utilizo el Boeing 737-200 el día del accidente. Bonadio librará también un oficio a la National Transportation Safety Board (NTSB) de los Estados Unidos para que se expida sobre tema. Las autoridades de LAPA y algunos funcionarios de la Fuerza Aérea fueron procesados por el juez Literas el 22 de diciembre del año pasado, y actualmente estas resoluciones se encuentran en apelación ante la Cámara Federal.

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dju / dju
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