El escrito fue presentado por el estudio Horacio Fargosi y Asociados en la Cámara Comercial en forma independiente, es decir sin la línea de cabotaje Austral Líneas Aéreas, también bajo control de la Sociedad Española de Participación Industrial (SEPI).
La convocatoria fue sorteada inmediatamente y recayó en el juzgado comercial 15, a cargo de Norma Beatriz Di Noto, y tramitará en la secretaría de Alejandra Noemí Tevez.
Fuentes de la Cámara Comercial confirmaron que la fecha de entrada en cesación de pagos, presupuesto objetivo para la apertura de un concurso, fue el pasado 5 de mayo, mientras que la empresa tiene diez días hábiles de acuerdo a la ley de concursos (24.522) para presentar el estado de situación patrimonial, en el que comenzaron a trabajar hoy sin límite de continuidad varios profesionales de un importante estudio contable multinacional, según aseguraron fuentes seguras a Diariojudicial.com.
Los próximos pasos los tendrá que dar la magistrada, quien deberá rechazar o hacer lugar a la solicitud del directorio de la línea de bandera dentro de un plazo de cinco días a partir de hoy. De ser un hecho el concurso, Di Noto deberá seleccionar a un síndico que se tendrá que encargar de coadministrar Aerolíneas Argentinas y así velar por los intereses de los acreedores, entre ellos los trabajadores que mantienen intensas protestas desde hace varias semanas.
Precisamente, una de las consecuencias del concurso preventivo (artículo 20 de la ley 24.522) es que los convenios colectivos de trabajo vigentes quedan sin efecto durante un plazo de tres años, período durante el cual las relaciones laborales se regirán por los contratos individuales y por la ley de Contrato de Trabajo.
Por otro lado, la ley de Concursos y Quiebras dispone que la concursada y las asociaciones sindicales legitimadas deberán negociar un convenio colectivo de crisis por el plazo que dure el concurso, es decir, por un máximo de tras años. Un acuerdo que teniendo en cuenta los antecedentes a estas circunstancias no será sencillo.
De acuerdo a una resolución dictada anteayer por el juez del fuero contencioso administrativo federal Martín Silva Garretón, Aerolíneas Argentinas deberá seguir realizando los vuelos hacia el interior del país, medida que la empresa calificó de "insólita".
Por su parte, otro juez del mismo fuero, Sergio Fernández, ante una solicitud de amparo promovida por el gremio del personal de técnicos aernáuticos (APTA) y a diferencia de su colega Silva Garretón, se mostró contrario a llevar adelante cualquier medida innovativa, ya que el pedido de los trabajadores "involucra aspectos que son materia de decisión política y empresarial de Aerolíneas Argentinas y, desde esa perspectiva, no aplicables en sede judicial".
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