La justicia de Río Negro condenó al conductor de un automóvil y a la empresa ferroviaria de la provincia a indemnizar con una suma millonaria a un hombre que sufrió graves heridas a raíz de un accidente en el que fue arrollado por el tren.
El juez civil Diego De Vergilio condenó al conductor de una Ford 100 y a la empresa Ferrosur Roca SRL a indemnizar con la suma de $1.336.554,07 a un hombre que viajaba como acompañante ese vehículo y fue arrollado por el tren.
Luego de analizar la prueba producida, el magistrado concluyó que Ferrosur Roca y el conductor de la camioneta accidentada, ambos demandados, tienen un 50% de responsabilidad en el accidente y por eso se deberán repartir el monto de la indemnización a favor del hombre que iba como acompañante.
A raíz del accidente, el demandante sufrió traumatismos múltiples que le dejaron un 82,78% de porcentaje de incapacidad, según las pericias médicas adjuntadas a la causa.
Vergilio explicó que en la Ley de Tránsito la prioridad de paso “sin excepciones” es de los vehículos ferroviarios. La misma norma establece la prohibición de cruzar un paso a nivel si se percibiera la proximidad de un vehículo ferroviario, por lo tanto, “conforme la citada ley especial, se presume responsable de un accidente al que carecía de prioridad de paso o cometió una infracción relacionada con la causa del mismo".
En relación a la responsabilidad de la empresa, “el siniestro se hubiera podido evitar si los operadores de la locomotora, en las proximidades del paso a nivel, hubieran adoptado medidas contundentes de seguridad especialmente las acústicas que impone la normativa especial- para alertar el avance de la formación; sin confiarse por la sola existencia de la 'cruz de San Andrés'".
En esa línea, el jurista agregó que "como señal estática no actúa de modo alguno previniendo de manera concreta la cercanía del tren. Por simples y evidentes máximas de experiencia (que suponen que nadie quiere causarse un daño a sí mismo), no tengo dudas que de haberse cumplido aquellas advertencias activas por parte del personal ferroviario, ello habría favorecido que el conductor de la camioneta tomara los recaudos atinentes a la presencia del tren y cedieran el paso al mismo”.
A raíz del accidente, el demandante sufrió traumatismos múltiples que le dejaron un 82,78% de porcentaje de incapacidad, según las pericias médicas adjuntadas a la causa.