22 de Noviembre de 2024
Edición 7097 ISSN 1667-8486
Próxima Actualización: 23/11/2024

YPF no quiere ir al comité

La empresa petrolera no aceptó integrar el Comité de Acreedores en el concurso de Aerolíneas. Otras dos compañías extranjeras tampoco aceptaron aún el cargo. La juez medió en una audiencia y logró un acuerdo entre los síndicos.

 
La empresa YPF Sociedad Anónima rechazó el cargo que se le había conferido como integrante del Comité Provisorio de Acreedores en el concurso preventivo de Aerolíneas Argentinas y ese lugar fue ofrecido al Estado Nacional, a través de la Fuerza Aérea Argentina, con lo que hasta el momento ninguna de las tres compañías que debían ocupar esa función aceptó actuar en representación de los acreedores para controlar el proceso concursal.

Por otro lado, se realizó hoy una audiencia para acercar posiciones entre los distintos equipos de síndicos verificantes en la que la jueza Norma Beatriz Di Noto y la secretaria Alejandra Tevez lograron que estos llegaran a un consenso, al tiempo que comprobaron que los contadores están avanzando con las verificaciones de los voluminosos créditos, según advirtieron a Diariojudicial.com fuentes judiciales.

En el concurso de Aerolíneas, por su magnitud, trabajan dos equipos de síndicos verificadores y uno de controlantes, reuniendo en total la cantidad de quince contadores, lo que provocó algunas disputas entre los estudios Amaya y Asociados, Bosni López y Feltrin Asociados y Aníbal Atilio Amigo y Asociados, que intervienen en la convocatoria.

Di Noto intimó además a Aerolíneas Argentinas a que libre exhortos diplomáticos -se trata de una carga procesal de la concursada- a través del Ministerio de Relaciones Exteriores para notificar a ABN Ambro Bank, de Holanda; y a Pacific Aviation Holding Co, de Estados Unidos, acerca del ofrecimiento para ser parte del Comité de Acreedores, cuya designación se realizó con la apertura de la convocatoria a mediados de julio.

La posibilidad que tienen los grandes acreedores de integrar el Comité fue agregada en la nueva ley de concursos y quiebras y según explicaron a este medio fuentes del fuero comercial esta no se ejerce "por desconocimiento" de la normativa.

La deuda de la línea aérea de bandera supera los 932 millones de pesos y, según consta en el expediente, la cantidad de acreedores denunciados ronda los 6700, algunos de los cuales tiene créditos de hasta 40 millones de pesos, como es el caso de varios bancos.

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dju / dju
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