Fuentes judiciales, señalaron que Morán Caseros dijo “desconocer” los pormenores del área técnica de Austral y aseguró que quien se encargaba de esos asuntos era el ex vicepresidente y encargado del área de mantenimiento Mario Sruber, quien fue convocado por el magistrado para declarar el próximo viernes.
Las rondas de indagatorias fueron ordenadas por el juez luego de que la Corte Suprema de Justicia, que debe pronunciarse sobre un incidente de incompetencia, le devolvió el expediente a los fines de que fijara las audiencias ante un pedido de los familiares que temían que la causa prescribiera.
Morán Caseros fue indagado por el delito presunto de “estrago culposo” y sobre la misma figura se indagará a Sruber y otros 30 imputados, entre quienes se cuentan a varios ex directores de Austral: Walter Hayas, Mario Cardoni, Gabriel Pérez Junqueira, Fernando Mayorga, Raúl Mujica, Javier Monzón y Ángel Sanchis Herrero.
El juez Ballestero dispuso que para fines de octubre será el turno de encargados de mantenimiento de la empresa y de un instructor. El 31 de octubre, en tanto, será el turno del ex director de Aeronavegabilidad, el brigadier (R) Juan Manuel Baigorria.
En noviembre deberán declarar otros militares encargados del control de la aviación civil y luego una decena de responsables y empleados de mantenimiento de Austral.
El accidente del avión DC-9 de Austral se produjo entre las 22.20 y las 22.30 del 10 de octubre de 1997, cuando cayó el avión, que volaba en medio de una tormenta procedente de Posadas. El impacto de la nave en un campo cercano a Fray Ventos provocó un cráter de 30 metros de diámetro y 15 de profundidad y los restos del aparato quedaron esparcidos en un radio de nueve kilómetros.