La jueza federal de San Martín, Martina Forns revocó parcialmente la cautelar que impedía comenzar la actividad aeronáutica en el Aeropuerto El Palomar a la empresa Flybondi. Sin embargo, la firma no podrá operar más de tres vuelos diarios. La magistrada también convocó a audiencas públicas
En el reinició de la actividad judicial, la jueza Martina Forns dio marcha atrás en su medida cautelar que frenó el comienzo de actividades de aeronavegación en el Aeropuerto de El Palomar a la empresa Flybondi, que ahora podrá operar hasta 77 vuelos mensuales.
La decisión se dio en el marco del expedienter “Marisi, Leandro y otro c/ Poder Ejecutivo Nacional – PEN- Ministerio de Transporte de la Nación y otro s/ Amparo ambiental” luego de que la magistrada haga lugar, en parte, al pedido de levantamiento de la cautelar que la propia jueza dictó días atrás, y que impedía operar a Flybondi hasta que se desarrolle integralmente el estudio de impacto ambiental.
El estudio de impacto ambiental ha descripto el llamado “escenario futuro” con las operaciones aeronáuticas hasta junio de 2018, que son las solicitadas por la empresa FlyBondi a la ANAC, sin contar con escenarios posteriores a dicha fecha, recomendándose una “nueva evaluación” del impacto generado.
En la causa, la empresa Aeropuertos Argentina 2000 presentó un estudio de impacto ambiental conjuntamente con la empresa Faisan SA. y el Grupo de Transporte Aéreo –GTA- de la Unidad de Investigación, Desarrollo, Extensión y Transparencia –UIDET- del Departamento de Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, ante el cual prestaron conformidad la mayoría de las autoridades de la aviación argentina.
La jueza Forns consideró “razonable y prudente que, teniendo en cuenta también el poco tiempo en que se ha llevado a cabo este Estudio de Impacto Ambiental”, el comienzo de las actividades de la empresa FlyBondi se limite a su proyecto inicial, de 77 vuelos, que no superen los 3 vuelos diarios.
En el mismo, según detalla el fallo, se ha descripto el llamado “escenario futuro” con las operaciones aeronáuticas hasta junio de 2018, que son las solicitadas por la empresa FlyBondi a la ANAC, sin contar con escenarios posteriores a dicha fecha, recomendándose una “nueva evaluación” del impacto generado.
Ante ello, la jueza Forns consideró “razonable y prudente que, teniendo en cuenta también el poco tiempo en que se ha llevado a cabo este Estudio de Impacto Ambiental”, el comienzo de las actividades de la empresa FlyBondi se limite a su proyecto inicial, de 77 vuelos, que no superen los tres vuelos diarios.
Finalmente, la magistrada también estimó necesario realizar una Audiencia Pública “en la cual se expongan los proyectos y se escuchen las eventuales objeciones a la instalación del Aeropuerto. A tal fin, dicha audiencia se efectuará en sede administrativa, con una amplia convocatoria y en algún lugar próximo a dicho Aeropuerto, dándose cuenta en autos de dicho cumplimiento, con las propuestas y sus conclusiones”.